各参赛车队：

       为积极响应国家“双碳”战略目标，推动绿色能源产业技术创新与工程教育的深度融合，探索碳中和背景下的内燃机可持续发展路径，现中国大学生方程式系列赛事联合吉利集团共同启动中国大学生方程式汽车大赛甲醇内燃机组别，并开放甲醇内燃机专项支持。具体事宜公告如下：

一、竞赛项目

       自2026赛季，中国大学生方程式汽车大赛正式启动甲醇内燃机组别，首年限制参赛车队15支。参赛车队将视为内燃机赛车与汽油燃料赛车同场竞赛和评分，甲醇内燃机赛车需要满足甲醇相关规则。比赛现场将提供含腐蚀抑制剂的M100燃料。截取部分规则如下（未定稿，仅用于新赛季技术规划参考，以官方发布的规则为准）:

1、发动机型号：车队可申请使用吉利支持的QJ467MU-2发动机，也可以自行选用其他型号发动机进行醇化改造

2、发动机排量：与汽油机一致（710cc以下）

3、进气限流阀：进气限流阀内径不得大于20mm

4、耐醇材料选用：燃油系统所有部件（包括油箱、油泵、油轨、油管、喷油器、密封件等）必须使用耐醇材料（如不锈钢、聚四氟乙烯PTFE、氟橡胶FKM、聚醚醚酮PEEK等），禁止使用普通尼龙、锌、镁、未经合理表面处理的铝合金、复合纤维材料以及不耐醇的橡胶材料

5、车队必须至少配备一只抗醇类泡沫灭火器（标识为“酒精”或AB类火灾）或其他B类灭火器。

6、效率测试将采用参赛车辆总能耗（燃料消耗体积*燃料密度*燃料低热值）进行排名计算

7、安全要求：

(1) 操作甲醇燃料时，人员必须佩戴化学护目镜和耐化学品手套

(2) 维修区应配备紧急洗眼器和清水冲洗装置

(3) 加注甲醇后，严禁在燃料加注区以外拆装包括加油颈盖在内的燃料系统部件以免泄露

(4) 甲醇蒸汽具有导电性，所有线束、点火线圈等电气部件的布置需远离燃油系统接头和通风口，并做好防水防溅保护。

 

二、支持方案

       为支持大学生方程式车队对甲醇技术的探索，吉利集团、李书福公益基金会现面向中国大学生方程式汽车大赛甲醇动力组别车队提供支持，方案如下：

1、QJ467MU-2发动机支持

吉利集团向首次参加甲醇组别并申请使用QJ467MU-2发动机的车队支持一台发动机并对部分关键零部件开放购买渠道，发动机参数如下：